沸石廠(chǎng)家分析沸石分子篩在航空制氧的應(yīng)用
航空制氧機(jī)采用變壓吸附分離和膜分離相結(jié)合的方法，目前，美國(guó)和其他發(fā)達(dá)已經(jīng)將沸石分子篩應(yīng)用于航空制氧機(jī)，變壓吸附制氧機(jī)主要由兩層裝沸石分子篩，兩層裝碳分子篩，氣動(dòng)控制閥和控制系統(tǒng)組成。沸石型沸石分子篩的應(yīng)用，可以使制備的氧氣更的釋放出來(lái)。沸石廠(chǎng)家分析沸石分子篩在航空制氧的應(yīng)用。
經(jīng)過(guò)凈化的壓縮空氣進(jìn)入裝有沸石分子篩的吸附塔后，原料氣在連續(xù)通過(guò)沸石分子篩時(shí)，在其多孔結(jié)構(gòu)中，氮?dú)庠谝欢〞r(shí)間內(nèi)優(yōu)先吸附在沸石分子篩表面上。沸石廠(chǎng)家提示，結(jié)果表明，氧在床出口處被富集，初步分離后形成94%的富氧氣體，而氮?jiǎng)t留在分子篩中。在一個(gè)吸附塔沸石分子篩吸附飽和后，將壓縮空氣轉(zhuǎn)換為二個(gè)吸附塔，開(kāi)始新的吸附過(guò)程。
同時(shí)，吸附飽和氮的吸附塔開(kāi)始解析，吸附塔內(nèi)氣體排空，氮?dú)怆S壓力下降排空。沸石分子篩經(jīng)再生還原后將進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。分子篩在航空氧氣中的應(yīng)用經(jīng)沸石分子篩分離出的富氧氣，純度達(dá)94%，進(jìn)入碳分子篩床層，采用變壓吸附工藝，由吸附塔之一碳分子篩吸附氧氣，除去部分氮?dú)夂蜕倭繗鍤�，�?dāng)碳分子篩吸附飽和時(shí)，通過(guò)過(guò)程壓氣機(jī)抽吸，碳分子篩解析再生，經(jīng)過(guò)循環(huán)，得到純度達(dá)99.2%的氧氣，全部滿(mǎn)足飛行人員和設(shè)備的用氧要求。
健全的燃油系統(tǒng)和制氧系統(tǒng)是飛機(jī)放心、穩(wěn)定飛行的基礎(chǔ)，將分子篩技術(shù)應(yīng)用到燃油系統(tǒng)中，沸石廠(chǎng)家提示，能有效地提高燃油系統(tǒng)的防火防爆率，制氧系統(tǒng)的制氧率，滿(mǎn)足現(xiàn)役飛機(jī)各領(lǐng)域的需要。沸石廠(chǎng)家堅(jiān)信，隨著科技的不斷發(fā)展，沸石的強(qiáng)大作用將在更多領(lǐng)域得到發(fā)掘和應(yīng)用。
